1.成果简介及主要解决的教学问题

为响应国家交通强国战略并服务区域交通运输发展需求，我校联合阿里云计算等行业优势企业、协同政府及行业协会，共建交通物流现代产业学院。经多年筹备，2020年正式组建，2021年完成首届招生，同年获济南市市校融合发展战略工程项目立项，2022年获山东省现代产业学院建设立项，2023年顺利通过市校融合发展战略工程项目验收。

成果创新了“政校企协”多主体协同育人机制，依托创新联盟生态圈产学研资源，推进了项目驱动式人才培养模式综合改革，以及对分、翻转、讨论等教学方法革新；成立了山东省交通与物流协会职教专委会，实现专业技能培训与产业需求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接的目标。

成果面向新一代信息技术，跨学科打造了“交通大数据”、“物流大数据”和“供应链金融”等专业特色；通过联盟成员跨界融合，建设了一支政校企协融合的高水平产业教师队伍，企业导师占比51.3%。随着成果影响力持续增强，近两年全职引进了海外高层次人才、教育部长江学者2人。

在理论课程方面，共同制定了15门核心主干课程实施计划，实现产业前沿教育与专业教育的有机联动，其中《供应链管理》课程获第二批国家级一流本科课程，《交通规划》等5门获山东省一流本科课程；在实验教学环节，建设了20门基于实际项目任务的虚拟仿真和“线上线下”相结合的实验项目，提升学生工程素养和解决工程问题的能力，其中《物流包装设计与测评虚拟仿真综合实验》获批山东省虚仿一流课程；在毕业设计环节，建立企业案例库，具有工程背景选题比例大于80%。教材方面，与阿里云、山东京博控股集团合作出版产业教材。

成果充分响应国家“一带一路”倡议，与丝路沿线国家共同拓展了人才培养的国际视野，共建了智慧交通国际联合实验室、中巴国际供应链研究中心、未来技术技能与人文交流国际训练基地等国际产学研平台，开展国际职业技能认证及培训。

主要解决了以下教学问题：

（1）解决了专业群与产业链对接不够紧密、群内专业协同度不高，难以应对新一代信息技术发展与交通运输产业转型升级对人才培养提出的挑战等问题；

（2）解决了“校+企”传统模式中双主体育人质量不高、合作松散、企业参与人才培养内生动力不足，不能形成育人合力的问题，且缺乏政府统筹、行业指导、校企合作的联动运行模式；

（3）解决了产学研结合人才培养过程中存在的教学任务与生产任务、教学过程与生产流程、人才知识与岗位技能之间的多重矛盾等问题；

（4）解决了高校在产学研结合过程中人才培养、学科建设、专业建设、科学研究和社会服务方面存在的相互割裂和分化，缺乏互助互补和有机联系等“碎片化”问题。

2.成果解决教学问题的方法(不超过 1000 字)

成果通过“模式创新-内涵建设-跨界合作-基地打造”等一系列举措，对交通物流应用型人才培养、课程建设、师资队伍、教学质量、技能培训及师生创业等方面进行了创新：

（1）汇聚多元主体资源，创新“政校企协”协同育人机制

采用“政府引导、学校主导、校企主体”的运行管理模式，实行以理事会作为最高决策机构、理事会领导下的院长负责制，形成理念先进的管理体系及三级联动机制，科学合理地制定产业学院的管理制度。凝聚生态圈资源打造产学研创新联盟，推进项目驱动式人才培养模式综合改革，以及对分、翻转、讨论等教学方法革新；成立山东省交通与物流协会职教专委会，实现学历教育与非学历教育融合发展。

图1 成果协同育人机制架构图

（2）建立专产对接机制，打造“智慧交通物流”专业特色

聚焦山东交通强省示范和“新旧动能转换”建设，依托两个国家级一流本科专业、一个国际工程教育认证专业以及山东省高水平应用型建设专业群，建构了交通物流类专业群与产业链、创新链相互匹配相互支持的响应机制，跨学科打造“交通大数据”、“物流大数据”和“供应链金融”等专业特色，重组优质课程资源与实验实训资源，推动专业伴随产业技术升级而迭代。

图2 专业建设优势特色

（3）重构工程应用型人才培养体系，提升人才培养质量

基于OBE工程教育理念，聚焦工程应用型人才培养质量，打造“项目驱动、知工一体、导师引航、科技赋能”的工程应用型人才培养体系。构建了“理论教学案例化、专业实践工程化、实习实训职业化”知工一体的教学模式；建立了“导师引航”的“伴读式”本科生导师制，重构了第一课堂与第二课堂新型融通模式；融合了雨课堂、智慧树、虚拟仿真实验平台等新一代教学信息化技术，赋能翻转课堂、对分课堂、讨论课堂等新型教学组织模式。

图3 工程应用型人才培养体系

（4）建设高水平“双师双能型”教学团队，赋能工科学生培养全过程

基于项目驱动的工程应用型人才培养体系，构建高水平“双师双能型”教学团队，实施“工程任务式”的多课程多专业协同教学。设置“校代表”“企代表”岗位，负责对教学质量进行过程监控；实行专任教师企业“挂职”制度，提升教师工程实践能力，每年选派2-5名中青年教师到交通运输龙头企业开展工程实践；借助市校两级人才引进政策，聘请海外高层次人才担任专业引航师。

（5）打造工程实训基地，推动学历教育与非学历教育融合发展

在政校企协四方联动下，共同投资建设平阴物流总部基地项目，构建模块化的实践课程体系，打造“五位一体”的多层次实训基地。依托基地开展大学生实习实训，多次获得全国大学生物流设计大赛、交通科技大赛、“挑战杯”等国家赛事的一、二、三等奖；结合职业技能证书试点，开展了8个对外培训项目，年培训200人次以上，职业技能培训通过率90%以上。

3.成果的创新点(不超过 800 字)

（1）打造“智慧交通物流”专业特色，形成“政校企协”产业学院合力育人新范式

注重从专业建设起点顶层谋划，探索由“1+1”走向“1+1+N”更大范围的产教融合，创新形成“政校企协”产业学院合力育人共同体；建立专产对接机制，面向高端信息技术业及交通运输服务业，在政校企协共建过程中不断调整学科专业结构，布局“四新”专业，打造“智慧交通物流”专业方向，形成以物流工程、智慧交通工程等专业为核心的“一二二二”优势特色专业群。

（2）因岗施教，构建以复杂工程问题为主导、以工程项目为驱动的“五位一体”卓越人才培养体系

聚焦工程应用型高层次人才培养主线，从知识、能力、素质三个层次，通过岗位解构、知识重构，构建“理论实践一体化”工程应用型人才培养模式；突出项目驱动在人才培养体系中的核心地位，将案例教学与工程创新贯通人才培养全过程，实现从低阶“知识理解与掌握”，到中阶“知识应用与能力形成”，再到高阶“工程素养达成”的渐进式跃升。

（3）以学历教育拉动非学历教育，打造学生实习实训、师生创新创业孵化、校企协同创新、职业技能教育等多方位一体化共创平台

以“三教”改革为抓手，校企合作开发建设一流的项目化课程资源，对标岗位技能打造一流的“双师双能型”教学团队，以赛促学促教打造一流的技能竞赛训练平台。坚持“源于现场、高度集成、功能多元、资源共享”基地建设理念，打造“五位一体”的高效能实训基地。通过1+X、CILT等认证试点，构建多层次、涵盖职业技能教育、资格鉴定（含国际职业认证）、技能大赛等全链条的职业技能培训体系。

4.成果的推广应用效果(不超过 1000 字)

为更好服务国家及区域交通运输发展需求，我校按照共建、共管、共享的模式，联合地方政府、行业协会以及一流企业建设现代产业学院，推动“政校企协”多方协同、深度融合，建强优势特色专业，构建了应用型人才培养新生态，经多年筹划与建设，成果建设成效显著，在产教融合、校企合作方面的实践成就和发展水平，具有一定的引领示范作用。

（1）产教融合的规范化、制度化组织体系逐步形成

成果从顶层设计上持续深化产教融合，经过政、校、企、协多方方持续探索，在组织机制上已成功破局，由院校单打独斗走向政校企协合力推动，由单一、粗浅、零散、小规模合作走向产教综合体运作。“政校企协”育人模式在服务交通强国战略、交通运输产业转型升级、区域经济发展，增强职业教育适应性等方面发挥了重要的作用，产出了国家级一流专业、山东省产业学院、市校融合发展战略工程等一系列高端成果。先后高标准带动同校其他专业建设现代海洋产业学院、现代航运产业学院等，形成1个省级现代产业学院（交通物流现代产业学院）、多个校级现代产业学院的应用型人才培养结构。

（2）“政校企协”协同推进“三教”改革提升人才培养质量

以教师改革为主导，已形成78人的双师型校企师资队伍，拥有山东省省级教学团队1个，济南市泉城5150创新团队1个，校级科研创新团队2个，教育部物流工程专业教指导委员1人，山东省交通运输、物流工程专业教指委委员2人，山东省畅通工程专家组专家2人，交通部青年科技英才称号1人；近两年引进教育部“长江学者”特聘教授2人。以教材改革为载体，与阿里云等共同编写产业教材《交通管理与控制》，与山东京博控股集团合作出版《物流解决方案设计》，2022年又新增5部产业教材。以过雨课堂、智慧树等网络教学平台、“线上+线下”混合教学模式以及“翻转+对分+讨论”教法改革为媒介，不断缩减产业链、教育链与人才链之间的差距，全面提升了交通物流人才培养质量，每年向社会输送优秀本科毕业生200余人，用人单位满意度达99.7%；学生多次获得全国大学生物流设计大赛、交通科技大赛、“挑战杯”创业计划大赛等国家赛事的一、二、三等奖等奖项。

（3）社会影响力不断提升

通过一系列建设举措，成果已形成并持续提升了社会影响力，多家媒体发布有关本成果建设成效的文章，如大众日报刊登“校地共建 产教融合 山东交通学院精准对接地方产业发展需求”报道、山东省教育厅网站发布“山东交通学院四新模式深化产教融合 推进现代产业学院建设”专题。本成果已打造成为省内一流的集人才培养、技能培训、科学研究、技术创新、社会服务、师生创业为一体的交通物流行业人才培养高地。