一、专业简介

交通工程专业源于1982年的交通监理专业，1989年至2001年，先后开办交通运输管理、高速公路管理、交通监控技术等专科专业，2002年学校升本后正式命名“交通工程专业”，同年交通工程作为首批本科专业并计划招生。

交通工程专业以系统工程原理、交通流理论、交通规划原理等理论为基础，以交通规划与运输组织、交通工程设施设计与施工管理、道路交通管理与安全、智能交通为专业发展方向，培养具有较强的创新意识和一定创新创业能力，毕业后可以在交通行业管理部门、交通规划与设计单位、智能交通系统开发与实施单位一线从事交通工程相关的技术、管理、研究开发和实施工作的高素质人才。

交通工程专业历经40载的建设和发展，有了比较深厚的教学积累和良好的社会声誉，2012年，依托交通运输规划与管理山东省“十二五”重点学科，招收交通运输工程领域专业硕士学位研究生，具有交通运输工程领域专业硕士研究生授予权。本专业是山东省级A类特色专业，山东省特色名校立项建设重点支持专业，省级高水平应用型重点建设专业（群），2019年通过国家工程教育认证，2020年获批山东省一流专业建设点，2021年获批国家一流专业建设点。

二、专业定位

交通工程专业按照学校确定的“培养交通事业一线有成长力的工程师和管理者”的办学定位，以系统工程原理、交通流理论、交通规划原理等理论为基础，以交通规划与运输组织、交通工程设施设计与施工管理、道路交通管理与安全、智能交通为专业发展方向，以“重基础、强实践、求创新、追卓越”为培养理念，培养具有国际视野、创新思维、实践力强的满足经济和社会发展所需的，具有成长力的交通工程领域的应用型人才。

三、培养目标

交通工程专业培养适应经济和社会主义现代化建设交通工程领域需要的，德、智、体、美全面发展的，践行“社会主义核心价值观”，具有较高的文化素质与科学修养，掌握交通工程领域的基本理论、基本知识和基本技能，具备交通运输系统分析规划、交通工程设施施工与管理、交通系统控制与管理的基本能力，具有较强的创新意识、创新精神和一定创新创业能力，毕业后可以在交通行业管理部门、交通规划与设计单位、智能交通系统开发与实施单位一线从事交通工程相关的技术、管理、研究开发和实施工作的高素质应用型人才。毕业五年后，能够成长为交通规划与设计、交通工程设施设计与施工、综合交通管理与安全、智能交通等方面的工程师及管理者。

四、主要课程和实践教学环节

交通工程学、道路勘测与设计、交通管理与控制、交通规划、交通设计、运输工程、道路交通安全工程、智能交通系统；交通调查实习、测量实习、交通规划课程设计、交通控制课程设计、毕业实习。

五、主要就业去向和就业率

交通工程专业毕业生就业质量高，考研率一直保持在30%左右，整体就业率在98%以上。

交通工程专业主要培养交通规划与设计、交通工程设施设计与施工、综合交通管理与安全、智能交通等方面具有成长力的高级应用型人才。学生毕业后，主要从事如下工作：

1.综合交通管理与安全方面：主要面向公路、地铁、市政、城建、公安、铁道等领域，适合在交通局、公路局、公安局、交通运输企事业单位的交通管理；

2.交通规划设计方面：主要面向公路、地铁、市政、城建、公安、铁道等领域，从事交通规划、勘测、设计、施工、监理等方面的技术和管理工作，对口各地市规划设计研究院。

3.交通工程设施设计与施工方面：中国交通建设股份有限公司各子公司、中国建筑集团有限公司各子公司、中国中铁股份有限公司各子公司以及山东路桥、浙江交工、广东长大等地方国有交通基础设施建设企业，就业环境良好，且薪水待遇远远高于社会平均水平。

4.智能交通系统设计与开发方面：随着城市交通拥堵等问题的日益严峻和智慧城市、智能交通的发展和专业办学质量的提高，智能交通行业毕业生需求较大。就业去向有北京易华录信息技术有限公司、青岛海信网络科技股份有限公司等智能交通类企业。

我国正处于交通工程设施建设的高速发展时期，学生就业前景十分良好。近3年毕业生就业去向本专业的实际就业率高达98%以上，且薪水待遇远远高于社会平均水平。本专业每年有30%左右毕业生考取同济大学、吉林大学、哈尔滨工业大学、长安大学、东南大学、北京交通大学、北京工业大学、重庆交通大学等兄弟院校的硕士研究生。

六、师资力量

本专业现有专业教师16人，其中教授4人、副教授8人，讲师4人；博士9人；拥有财政部资助科研创新团队1 个，校级科研创新团队2个；教育部交通工程专业分教学指导委员会委员1人，山东省畅通工程专家组专家2人，交通部青年科技英才1人。

七、实践教学

本专业获得中央财政支持地方高校发展专项资金、山东省骨干学科建设项目、国家发改委产教融合项目资助 1200 余万元，可利用实验室面积达 4500 平方米；拥有交通信息检测系统、交通规划与仿真系统、交通管理与控制实验平台、ETC收费管理系统、恶劣道路天气条件预警管理系统等高水平实验系统平台。

还建有山东省智慧交通重点实验室(筹)、“高速公路全寿命周期大数据分析及安全保障”山东省工程技术中心、山东省智能交通协同创新中心、“道路交通建设、运营与事故防范”山东省安监局重点行业事故防范研发中心、国家车辆事故深度调查(NAIS)工作站（山东）、山东省交通运输行业重点实验室“交通运输与区域发展研究中心”、济南城市交通信息化工程技术研究中心等科研平台。

与青岛海信网络科技股份有限公司、济南市交通警察支队、济南市公共交通总公司等单位建立产学研合作关系，建有实习基地 10 余处，其中，“山东交通学院——济南市公共交通总公司工程实践教育中心”获批全国地方所属高校“本科教学工程”大学生校外实践教育基地。

八、专业特色

1.专业建设底蕴深厚：交通学院首批本科专业，办学历史长，招收专业硕士研究生，通过国家工程教育认证。

2.实施精致化培养人才培养模式：打造政产学研协同育人体系，采用导师制下的项目驱动模式，按照行业需求精致化培养交通规划师、设计师和交通工程师。

3.办学实力雄厚：拥有省“交通运输”重点学科、省级工程技术研究中心和山东省高校协同创新中心等科研平台；开设《交通规划》、《智能交通系统集成及应用》等省级一流课程；与济南交警、海信网络科技公司共建智能交通实验室，累计获得中央和地方财政资金1200余万元，建设面积4500平方米。

4.师资力量强：现有专业教师16人，拥有财政部资助科研创新团队1个，校级科研创新团队3个；教育部交通工程教学指导分委员会委员1 人，山东省畅通工程专家组专家2 人，交通部青年科技英才1 人。

5.导师制教学。导师制教学更好的贯彻全员育人、全过程育人、全方位育人的现代教育理念。导师制在师生之间建立了一种“导学”关系，针对学生的个性差异，因材施教，指导学生的思想、学习与生活，充分挖掘学生潜力激发学生的科研灵感，促进学生全面发展。

编辑：赵文龙  审核：宁兴旺