个人简介：

蔺庆海，博士，硕士生导师，山东交通学院智能交通研究团队、可持续交通研发团队骨干成员，智能交通研究所副所长。主要从事基于车辆身份检测数据的城市交通信号控制、交通大数据分析与应用等领域研究。截至目前，主持山东省自然基金项目1项，参与国家自然基金项目2项，主持/参与政府或企业委托横向项目10余项。以第一/通讯作者发表SCI/EI论文10余篇，其中包含IEEE Transactions on ITS和中国公路学报等交通领域顶级期刊；授权国家发明专利2项。受邀在美国交通运输研究委员会年会（TRB）、COTA国际交通科技年会（CICTP）、香港运输与交通工程国际会议（HKSTS）、中国智能交通年会等国际国内主流会议上做报告多次。目前在国内外多个期刊担任审稿人，任山东正衢交通工程研究院智能交通研究所副所长，兼任山东公路学会交通工程专业委员会副秘书长、世界交通运输大会（WTC）技术委员会青年委员、《山东交通学院学报》青年编委。

个人主页：https://higherlin.github.io

工作经历：

2025.03-至   今：山东交通学院，交通与物流工程学院，讲师，硕士生导师

2024.02-至   今：山东交通学院，交通与物流工程学院，讲师

教育经历：

2019.09-2023.12：中山大学，计算机科学与技术（智能交通工程）专业，博士

2017.12-2018.03：美国内华达大学（里诺），土木与环境工程专业，访学

2016.09-2019.06：重庆交通大学，交通运输工程专业，硕士

2012.09-2016.06：山东交通学院，交通工程专业，学士

主讲课程：

（1）本科生课程：交通工程学、交通大数据导论、数据分析理论与实践

（2）研究生课程：交通流理论

主要科研项目：

[1] 山东省自然科学基金-青年项目，多源异构数据融合下的城市快速路匝道协调控制优化，2025.01-2027.12，主持

[2] 国家自然科学基金-联合基金，面向新一代车路协同的交通信号智能控制理论与方法研究，2022.01-2025.12，研究骨干

[3] 国家自然科学基金-重点课题，基于大数据的智慧交通基础理论与关键技术，2019.01-2022.12，重点参与

[4] 中国建筑第八工程局有限公司，国道108线太原过境段公路新建工程投资可行性分析及评估，2024.09-2024.12，主持

[5] 山东高速集团，全路网视角下基于多维用户需求动态数字孪生的高速精准化运营关键技术研究，2022.08-2024.08，重点参与

[6] 山东高速集团，空地一体智慧高速综合立体运营服务平台关键技术研发及示范应用，2023.11-2025.11，重点参与

[7] 华为技术有限公司，个性化诱导应用研究，2020.07-2021.11，重点参与（学生负责人）

[8] 重庆市公安局交巡警总队，重庆市主城区指路系统优化改造，2016.09-2017.05，重点参与（学生负责人）

[9] 山东省广饶县城市管理局，山东省广饶县城区交通组织深化设计，2013.11-2014.06，重点参与（学生负责人）

科研论文：

[1] Qinghai Lin, Wei Huang, Zhigang Wu, Mengmeng Zhang, Zhaocheng He*. (2025). Multi-Agent Game Theory-Based Coordinated Ramp Metering Method for Urban Expressways With Multi-Bottleneck. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. DOI: 10.1109/TITS.2024.3521460. (SCI, 中科院1区, JCR Q1, TOP期刊)

[2] 蔺庆海, 何兆成, 谢俊, 武智刚, 黄玮*. (2023). 基于AVI数据与深度强化学习的城市快速路匝道协调控制方法.中国公路学报. (EI, 卓越期刊, 学科中文顶刊)

[3] Qinghai Lin, Jinyong Chen, Guilong Li, Zhaocheng He*. (2022). Signal Timing Parameters Inference Method at Intersections Using License Plate Recognition Data. IET Intelligent Transport Systems. DOI: 10.1049/itr2.12198. (SCI, JCR Q3)

[4] Jingrong Bai, Qinghai Lin*, Huiyun Bi, Boming Tang. (2022). Drivers' Eye Movement Characteristics in a Combined Bridge‐Tunnel Scenario on a Mountainous Urban Expressway: A Realistic Study. Journal of Advanced Transportation, DOI: 10.1155/2022/6403277. (通讯, SCI, JCR Q3)

[5] 蔺庆海, 刘伟*, 王立超. (2019). 基于生存决策法的公交系统调度.科学技术与工程. (北大中文核心)

[6] Qinghai Lin, Guilong Li, Mengmeng Zhang, Jianchang Huang, Chunting Nie. (2025). CRM-DSTGC: A Coordinated Ramp Metering Method Integrated with Dynamic Spatial-temporal Graph Convolutional Model. Transportation Research Board 104th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2025.1.5-1.9. (TRB会议，Poster展示)

[7] Qinghai Lin, Shunchao Wang, Chunting Nie. Identifying the Contributory Patterns of Road-Facility Factors on Bus-Involved Crashes by Using Latent Class Clustering and Association Rules Mining Approaches. Transportation Research Board 103rd Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2024.1.7-1.11. (TRB会议，Poster展示)

[8] Qinghai Lin, Qiyuan Fu, Changle Dong, Xujiayin Zhao, Ruihan Wu, Mengmeng Zhang. (2025). A Sequential Signal Timing Schemes Inference Framework Using Automatic Vehicle Identification Data. The 25th CICTP Conference, Guangzhou, China, 2025.7.22-7.25. (COTA会议, EI检索)

[9] Qinghai Lin, Zhaocheng He, Zhigang Wu, Wei Huang. (2023). Multi-agent Reinforcement Learning based Coordinated Ramp Metering for Urban Expressways with Multi-bottleneck. The 27th HKSTS Conference, Hong Kong, China, 2023.12.11-12.12. (HKSTS会议，Oral报告)

[10] 蔺庆海, 李贵龙, 黄玮, 王纪禹, 何兆成. (2023). 基于动态时空图卷积模型的城市快速路交通状态预测. 第十八届中国智能交通年会, 厦门，中国，2023.11.17-11.19. (会议优秀论文，Oral报告)

[11] Qinghai Lin, Wei Liu, Zhaocheng He. (2020). Coordinated Control Methods of Artery for Oversaturated Primary Direction in the Critical Intersection with Bidirectional Green Waves. The 20th CICTP Conference, Xi’an, China, 2021.12.17-12.20. (COTA会议, EI检索，Poster展示)

[12] Shunchao Wang¹, Qinghai Lin¹, Ziyi Zhou, Chunting Nie. (2023). Exploring the Role of Attitudinal Factors in Electric Vehicle Timeshare Rentals Adoption. Applied Sciences. 2023; 13(1):12. DOI:10.3390/app13010012. (共一, SCI, JCR Q2)

[13] Yuhuan Lu, Qinghai Lin, Haiyang Chi, Jinyong Chen. (2023). Automatic Incident Detection Using Edge-Cloud Collaboration Based Deep Learning Scheme for Intelligent Transportation Systems. Applied Intelligence. DOI: 10.1007/s10489-023-04673-7. (SCI, JCR Q2)

[14] Jingcai Yu, Qinghai Lin, Hongliang Ding, Tao Feng, Wenquan Li. (2024). Examining Individuals' Preferences towards Flex Route Transit. Transportation Planning and Technology. DOI: 10.1080/03081060.2024.2320317. (SCI, JCR Q4)

[15] Zhigang Wu, Zhaocheng He, Qinghai Lin, Jiyu Wang, Guilong Li. (2024). Vehicular Ad Hoc Networks Topology Optimization for Autonomous Intersection Management System: A Periodic Intervention-Based Approach. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. DOI: 10.1109/TITS.2024.3412771. (SCI, 中科院1区, JCR Q1, TOP期刊)

[16] Jianchang Huang, Xin Wang, Qinghai Lin, Guohua Song, Lei Yu. (2025). Unraveling Inter-Driver and Intra-Driver Uncertainty: An Eco-Driving Evaluation and Optimization Method. Energy, 135501. DOI: 10.1016/j.energy.2025.135501. (SCI, 中科院1区, JCR Q1, TOP期刊)

著作：

[1] 城市道路指路标志系统信息设计导则（重庆市地方标准），参与编写

发明专利：

[1] 何兆成，蔺庆海，吉世谦，陈金邕，李贵龙. 一种基于卡口检测数据的交叉口信号配时参数推断方法. (2023).（已授权，专利号: ZL 2021 1 1302433.9）

[2] 武智刚，何兆成，蔺庆海，王纪禹. 一种面向自主式交叉口管理的通信组网方法及系统. (公开，2024-03-08). CN117676760A.

[2] 白翰，董昌乐，蔺庆海，马天一，王修光，王国军，陈启倪，于鹏翔. 一种基于卡口数据的绿波设计速度计算方法及设备. (公开，2024-11-12).CN118942262A.

获奖：

[1] 第十八届中国智能交通年会“十佳科技论文”奖

招生要求：

欢迎学习科研态度端正，对上述领域感兴趣，愿意从事智能交通系统、城市交通控制相关工作的同学加入课题组，有软件编程基础者优先。有意者请e-mail联系。

我特别享受和大家共同探讨科研、生活上的问题，希望和大家一起共同进步。

文化理念：

热爱生活，热爱科研，团结向上，共同成长。