一、导师基本信息

白翰，男，1984年，工学博士，三级教授，现任山东交通学院综合交通研究所所长、山东公路学会交通工程专业委员会秘书长、山东正衢交通工程研究院院长、山东省城市文明畅通提升行动专家组分组长，泉城“5150”领军人才。主要从事交通控制、交通安全、交通系统规划、交通组织优化等领域的社会服务与科学研究，发表SCI检索论文4篇，EI检索论文15篇，申请国家发明专利24项，主持及参与国家自然基金项目2项、省部级研究课题7项、市厅级课题12项，负责宏观综合交通规划类项目50项，交通组织、交通控制、交通设计类项目143项，参与指导区域交通整治点段近千处。

二、培养团队介绍

团队采用研究所（综合交通研究所）培养模式，迄今共培养了12届共计55名硕士研究生，现有指导教师8名，其中教授3名、副教授3名、工程师2名，形成了结构合理、科研氛围浓厚的研究生培养梯队。团队注重学生纵向学术研究和横向实践的全面发展。与国内东南大学、西南交通大学、长安大学等行业知名院校知名学者共同培养学生学术研究能力，同时依托山东正衢交通工程研究院的丰富实践资源，构建了全面完善的项目驱动式工程实践专业素养培养体系，团队毕业生一致得到了各大高校、研究设计院和相关政府单位的一致好评。

团队导师介绍

三、团队负责人代表性成果

1、行业影响力

主持编订了《山东省建设项目交通影响评价实施办法》、《济南市城市道路施工作业交通组织设计规范》、《济南市建设项目出入口交通组织规范》、《山东省建设项目交通影响评价技术标准》、《山东省城市道路交通标志和标线设置规范》、《山东省道路交通信号配时运行管理指导意见》、《城市道路交通信号控制应用工作指导意见》等7项行业规范标准。创办山东交通学院综合交通研究所、山东正衢交通工程研究院，形成了省内基本全覆盖，省外具有一定影响力的以公安交管业务为特色的权威机构。发起并组织了“畅通百城·平安山东”大型公益活动，主办了全国首届交通组织精细化论坛，并先后组织了7次山东省公安交警技术骨干培训。

2、代表性论文、专利、横纵向课题

学术论文方面，发表了多篇高水平论文，包括以《Cooperative Efficiency Evaluation System for Intelligent Transportation Facilities Based on the Variable Weight Matter Element Extension》为代表的4篇SCI检索论文，以《Locating Speed Limit Signs for Freeway Tunnel Entrance and Exit》为代表的15篇EI检索论文；

发明专利方面，申请了多项国家发明专利，其中以《道路交叉口交通信号灯信号配时优化方法及系统》为代表的19项专利已获授权，另有以《一种左转车道车辆调控方法、设备及介质》为代表的8项专利进入实质审查阶段；

工程实践课题方面，承担了以《山东省综合交通中长期发展规划》、《青岛西海岸新区交通组织规划》为代表的50项交通规划类课题，以及以《济南市城区交通信号跟踪优化设计》为代表的143项交通组织设计类课题；

科学研究课题方面，主持或参与了以《数据驱动的城市快速路交通一体化诱导与协同控制》、《混合增强智能“交通大脑”新架构及关键技术研究》为代表的20项纵向科研项目。

3、科研获奖

2023年12月，基于全息感知的交通信号控制优化，山东公安科技进步奖，三等奖；

2020年9月，分区拓展式信号控制系统，山东公安科技进步奖，二等奖；

2019年8月，交通控制效果评价指标体系研究，山东公安科技进步奖，三等奖；

2018年1月，城市干线协调控制可靠性评价体系研究，山东公安科技进步奖，三等奖；

2018年1月，公路与城市隧道照明节能关键技术，西安市科学技术奖，二等奖；

2016年12月，基于VISSIM仿真环境的城市交通管控优化研究，山东公安科技进步奖，三等奖。