硕士生导师
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硕士生导师郭亚娟

职称:副教授

邮箱:guoyajuan@sdjtu.edu.cn

研究领域:交通控制、智能交通、交通大数据分析

       郭亚娟,女,1990年生,河南郑州人,工学博士,毕业于山东大学控制科学与工程学院。主讲《交通管理与控制》、《交通设计》、《交通流理论》等专业核心课程。


目前从事科学研究工作:

主要从事城市交通控制、智能交通系统关键理论与技术、交通大数据分析及应用等相关研究工作。


代表性科研项目:

[1] 山东省自然科学基金项目(ZR2021QF110):城市交通路网瓶颈区域动态激活判定机理及快速疏导控制方法研究,在研,主持

[2] 国家统计科学研究项目(2021LY017):基于多源异质稀疏数据的瓶颈区域宏观交通态势评估及应用研究,在研,主持

[3]山东省交通运输厅科技计划项目(2022B99):智慧高速RSU设备布设优化及运输风险协同控制方法研究,在研,主持

[4] 济南市哲学社会科学课题(JNSK20C32):基于大数据的济南都市圈综合交通运输体系与经济耦合发展研究,已结题,主持

[5] 国家统计科学研究项目(2017LZ22):大数据视角下城市交通拥堵机理分析及应用研究,已结题,参与

[6] 山东省自然科学基金(ZR2018MF027):城市道路交通系统的分层多粒度模型构建与优化控制策略研究,已结题,参与

[7] 山东省重点研发计划(2017GGX50110):基于卡口数据的高速公路二次事故时空分布及预防技术研究,已结题,参与


代表性论文:

[1] Guo Yajuan (郭亚娟), Yang Licai, et al. Perimeter traffic control for single urban congested region with macroscopic fundamental diagram and boundary conditions [J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2021, 562: 125401.1-13.  (SCI)

[2] Guo Yajuan (郭亚娟), Yang Licai, et al. Coordinated perimeter control for multiregion heterogeneous networks based on optimized transfer flows [J]. Mathematical Problems in Engineering, 2020, 2020: 3926265.1-15.  (SCI)

[3] Guo Yajuan (郭亚娟), Yang Licai, et al. Dynamic identification of urban traffic congestion warning communities in heterogeneous networks [J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2019, 522:98-111.  (SCI)

[4] Guo Yajuan (郭亚娟), Yang Licai. Reliable estimation of urban link travel time using multi-sensor data fusion [J]. Information, 2020, 11 (5): 267.1-15.  (EI)

[5] Guo Yajuan (郭亚娟), Yang Licai, et al. An improved general bidirectional progression model for arterial [J]. Journal of Shanghai Jiaotong University (Science), 2017, 22 (6): 697-704.  (EI)

[6] Guo Yajuan (郭亚娟), Yang Licai. A probability approach for estimating real-time queue length at lane level [C]. Chinese Automation Congress (CAC), 2017.  (EI)

[7] 郭亚娟,孙庆文等. 基于土地利用的城市卡口缺失数据修复方法[J]. 山东交通学院学报,2018,26 (4): 32-38.

[8] Hao Shenxue, Yang Licai, Shi Yufeng, Guo Yajuan (郭亚娟). Backpressure based traffic signal control considering capacity of downstream links [J]. Transport, 2020, 35(4): 347-356.     (SCI)

[9] Hao Shenxue, Yang Licai, Ding Li, Guo Yajuan (郭亚娟). Distributed cooperative backpressure-based traffic light control method [J]. Journal of Advanced Transportation, 2019, 2019: 7481489.1-14.  (SCI)


专利:

[1] 基于社团发现的路网拥堵区域动态识别方法及系统,2020.8.4,ZL201811100611.8,中国授权发明专利.

[2] 防止边界路段排队溢流的区域动态边界控制方法及系统,2021.11.12,ZL202010826968.5,中国授权发明专利.

[3]一种卡口数据缺失下的车辆行车轨迹重建方法及系统,2022.12.23,ZL202011116692.8,中国授权发明专利.

[4] 基于卡口数据的排队长度计算方法和装置,2021.2.12,ZL201711137867.1,中国授权发明专利.


软著:

[1] 基于卡口数据与地磁数据的车辆行程时间预处理软件V1.0,2021.1.13,软件著作权登记号:2021SR0063220

[2] 基于浮动车数据的路段行程时间计算软件V1.0,2020.12.2, 软件著作权登记号:2020SR1713363

[3] 基于改进K-means聚类的路网运行状态划分软件V1.0, 2019.4.1,软件著作权登记号:2019SR0295413

[4] 城市路网单区域反馈边界控制仿真软件V1.0,2020.9.15,软件著作权登记号:2021SR0063219

[5] 城市路网单区域动态边界控制仿真软件V1.0,2020.9.15,软件著作权登记号:2021SR0063221

[6] 城市路网多区域边界协同控制仿真软件V1.0,2020.9.15,软件著作权登记:2020SR1713364


教学奖励:

山东省教学成果奖二等奖


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